Porto graneleiro em Miritituba, município de Itaituba
Altamente recomendável, até para se fazer os devidos reparos e contrapontos, a leitura da reportagem – “Avançam projetos para escoar grãos pelo Norte”, publicada na edição de hoje, 14, do jornal O Globo.
A matéria é sobre ações hidroviárias, ferroviárias e rodoviárias para exportar, com redução de custos na ordem de 30% do frete, a soja e o milho produzidos em Mato Grosso via Região Norte.
– O valor estimado da concessão [trecho da BR-163 entre Sinop e Miritituba] é de R$ 6,6 bilhões. Também foi anunciado para 2016 o leilão da ferrovia entre Lucas do Rio Verde (MT) e Miritituba, com previsão de investimentos de R$ 9,9 bilhões, a chamada Ferrogrão, que deve correr paralelamente à rodovia – escreve o repórter Danilo Fariello.
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Neste link, a íntegra da matéria.
Caro Jeso,
O denominado “arco norte” é uma proposta de projetos de infraestruturas de transportes para viabilizar o escoamento da produção de grãos através de portos da região Norte do Brasil. Por se tratarem de projetos estritamente econômicos para sustentar o setor de grãos, é fundamental acrescentar outros investimentos na Região, como proposição inovadora de quebra da histórica lógica de relação na qual o Norte sempre comparece como um farto almoxarifado.