Do titular da pasta de Trânsito e Transporte em Santarém, Sandro Lopes, sobre a denúncia Xenon no trânsito santareno:
Caro amigo Antenor, concordo com você quando diz que as dificuldades a noite são maiores, mas absolutamente não concordo quando diz que de dia nada é feito. Há sim a presença, a atuação da fiscalização de trânsito, com os agentes da SMT, PTRAN, Detran e PRF.
As dificuldades são grandes. Como em todo Brasil, a frota de veículos cresceu de forma absurda nos últimos 5 anos .
Acredito que na verdade a saída nesse momento é a integração imediata, sem a necessidade de muita burocracia, dos entes ligados ao trânsito, pois cada um tem uma competência, segundo o CTB, e as forças de pessoal e viaturas deveriam ser utilizadas de forma conjunta, e na ausência de uma outra supriria a falta.
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Em Santarém, você dificilmente encontra um condutor sem capacete ou não vê a presença de um agente quando estacionado em local proibido, por exemplo, é sinal que há atividade dos agentes.
No Brasil, as leis são brandas e muitas vezes não há aplicação em tempo hábil ou de forma exemplar. O caso específico poderia-se resolver na fonte. Que tal exigir do comprador e fazer constar na venda a placa do veículo e o documento que indica que aquele carro pode usar o equipamento, como os que vem de fábrica . Mas aí mexe com muita gente, o lobby é grande e sobra sempre pra correr atrás do prejuízo, ou seja, pra repressão .
Antenor, ei pelo Detran e posso falar: ou se corrige a formação do condutor, ou vamos somente istrar problemas, e muitas vezes pagar por esse indivíduo que não respeita o direito do seu irmão .
Críticas são bem vindas e pessoas como você com certeza sei que querem o melhor pra Santarém.
Estamos à disposição .
As autoridades só vão fazer algo que de jeito em tudo isso, quando acontecer uma tragedia que eles terao que pagar alguma coisa ou quando criarem vergonha na cara… nos EUA nada disso acontece…
e a placa de pare da galdino velosso com inacio correa ,vai ser coloicada quando?
E A POLUIÇÃO INFERNAL FORA O USO DE DROGAS EM FRENTE AO MUSEU ,SESMA,NADARESOLVEU,MINISTERIO PUBLICO,NADA RESOLVEU,POLICIA E AUTORIDADES DE TRANSITO NADA RESOLVEU,QUANDO APARECER UM MORADOR MALUCO IGUAL AO DE REALENGO OU ENTÃO ALGUM ATIRADOR ESTILO DOS EUA,AI VAI APARECER ALGUMA AUUTORIDADE COM A QUELA FRASE TIPICA PRINCIPALMENTE QUANDO VE AS CAMERAS DE TELEVISÃO:PROVIDENCIAS SERAO TOMADAS .QUER SABER DE UMA COISA VÃO TODOS…!
e as peliculas proibidas tudo falta de autoridade ,a prf.não da moleza as vezes a menores e bandidos que se esconde atraves das mesmjesocarneiro-br.parainforma.com a palavra o senhor secretario!
É facílimo resolver esse problema, desde que haja planejamento e boa vontade. São conhecidos os pontos de maior fluxo na cidade (Av. Fernando Guilhon, Av. Sérgio Henn, Av. Cuiabá, Av. Rui Barbosa e Av. Tapajós, p. ex.). Realize-se então uma ação que possa estar presente nesses pontos estratégicos durante à noite, que, a partir daí, pode-se alcançar um efeito pedagógico, ou pela educação ou pela punição. Endosso as palavras do Chico Corrêa no que se refere aos debilóides que instalam equipamentos de som potentes e o ligam no último volume em plena via pública: temos que dar um basta também a essa situação. Aproveito a oportunidade para questionar: até quando o canteiro da Av. Fernando Guilhon servirá como “travessia” para motociclistas???
Se quem deveria dar exemplo nao da, o agente de transito conhecido como “Paredes” usa farol de xenon no carro dele…e olha q ele é danado pra da uma multa em alguem, até d quem ta tudo certinho hehehe
TEM UM OUTRO QUE O SOM DO CARRO DELE CUSTA MAIS CARO DO QUE O PROPRIO CARRO É MOLE
“ou não vê a presença de um agente quando estacionado em local proibido, por exemplo, é sinal que há atividade dos agentes.”
Sr. Secretário,
É exatamente ai que discordo do senhor. Moro no chamado bairro central, na Francisco Corrêa, nela e nas transversais, principalmente Floriano Peixoto e Galdino diariamente estamos nos deparando com carros estacionado erradamente, poucas vezes vejo um agente nessa artéria, só quando há atividade na orla ou quando tem (ou tinha) blitz entre Galdino e Rui Barbosa.
Transito muito pela Turiano Meira, é comum ver carros estacionados na contramão e por falar na Turiano, na esquina com a Rui Barbosa existe um perigo anunciado, principalmente na hora do rush
Penso que precisamos de mais agentes e estes necessitam de treinamentos e muito treinamento e de salário minimamente dignos
Concordo com o senhor quando diz que precisamos trabalhar a formação dos condutores. Mas sem trabalhar na qualidade das autoescolas e na legislação que normatiza essas empresas, nada feito.
È comum ver em Santarém carros de autoescolas quando não em atividade, fazer gracinhas no transito, quem ainda não viu?
Para finalizar o texto (e não o assunto), faço-lhe um apelo: que não seja só xênon, de aos seus agentes orientação para prender esses “malucos” e irresponsáveis que andam em seus carros com essa estrupides de aparelhagem com o som acima de qualquer possiblidade de um ser humano ar.
Como o senhor está com uma camisa meu “aflamengada”, desejo-lhes saudações tricolores.
Chico Corrêa
Ressalto:
Contran proíbe instalação dos faróis de xenon
A resolução 384 do Contran – Conselho Nacional do Trânsito publicada esta semana, proíbe a instalação de faróis de xenon em veículos que não saiam da fábrica com este sistema de iluminação.
Para os aficionados por carro, a transformação é cara, e custa em torno de R$ 2 mil reais. Quem não voltar ao modelo original vai pagar multa de R$ 127,69 e ganha 5 pontos na CNH (Carteira Nacional de Habilitação). E não adianta apelar para outro tipo de alteração na iluminação como, por exemplo, aplicar pintura, adesivo ou película, pois este tipo de interferência nos faróis pode dispersar a luz e por isso também provoca ofuscamento.
Luz intensa afeta a visão
Indiscutivelmente, os faróis de xenon permitem ao motorista enxergar a estrada mais claramente, pois emitem luminosidade uniforme. O problema é que produzem três vezes mais brilho e provocam fotofobia (aversão à luz).
O ofuscamento dos motoristas que dirigem no sentido contrário chega a causar cegueira momentânea, aumentando o risco de acidentes mesmo para quem tem visão perfeita. A dificuldade de adaptação à luminosidade também tem como causas comuns o astigmatismo, a catarata e o olho seco. Com menor freqüência, a fotofobia também é provocada por alergia, trauma ou cicatriz na córnea, inflamações e infecções.
A recomendação é que o motorista e por uma consulta oftalmológica, pois dados do Denatran – Departamento Nacional de Trânsito, mostram que o Brasil tem 4,5 milhões de motoristas com mais de 55 anos. A partir desta idade as alterações na fisiologia do olho dificultam ainda mais a adaptação da visão aos diferentes níveis de luminosidade. Motoristas com mais de 60 anos que já foram operados de catarata também têm maior dificuldade de dirigir contra o fluxo porque a pupila contrai.
Como proteger os olhos no trânsito
No caso de motoristas que têm fotofobia, é adequado dirigir durante o dia com óculos escuros. Já à noite, lentes amarelas reduzem o ofuscamento provocado pelos faróis. A recomendação para quem diariamente permanece exposto ao sol por longos períodos é proteger os olhos dos raios ultravioleta com lentes que filtrem 100% da radiação para evitar as doenças desencadeadas pelo UV.
Concordo com Sandro Lopes, depois que ele assumiu a Secretaria de Trânsito e Transporte, a situação de trafegabilidade melhorou muito na cidade (mesmo com o inferno que os mototaxistas causam). Mas, convenhamos, a luz xênon é algo terrível para aqueles que constantemente cruzam com os motoristas que as usam e que para piorar, devido às películas escuras nos vidros que dificultam a dirigibilidade noturna, mantém as luzes em modo “alto”. Os direitos de qualquer um terminam onde começam os dos outros. Já presenciei a PRF exigir em imediato que películas proibidas fossem retiradas imediatamente na frente dos policiais. Acho que atitudes assim parecem ser a única solução.
Se fosse um cidadão comum eu até seria tolerante com o que foi escrito nesse post. Mas, pasmem: o cara é TITULAR DA PASTA TRÂNSITO E TRANSPORTE!
Não entendi a tua crítica, Marcos. O secretário veio aqui, de público, dar as explicações e você reage dessa maneira infantilizada. Faça o contraponto, enumere as falhas, as contradições do discurso dele, para tornar a tua crítica mais qualificada, mais relevante. Do contrário, será difícil é ser “tolerante” contigo. Vamos todos, leitor e servidores públicos, fazer o bom debate, de alto nível, sério, que contribua para o aperfeiçoamento do serviço público que nos é oferecido.
Somente hoje voltei ao blog. E vai ser a última… pois NÃO vou ser tolerante com vc! Quem vc pensa que é?? “INFANTILIZADA” é a sua resposta e o seu posicionamento. Acho que vc perdeu o rumo das coisas: VC É M O D E R A D O R ! ! ! ! Penso que pelo fato do blog ter o registro do seu nome, não te faz o “dono da bola e do jogo de camisa”. A não ser que vc seja um arroubo de pavulagem.
Acho que vc poderia, na posição de M O D E R A D O R, se limitado a “não entendi a tua critica…”. Isso sim, bastaria e seria ADULTO.
Aliás, te confesso que ei hj (pela última vez!), para completar o meu comentário que foi enviado pela metade. Credito à baixa qualidade da conexão que eu utilizava na ocasião do envio. Mas, esquece vai… Não vale a pena!
Só pra constar: os demais comentários vc entendeu??? Se sim, conjeturo que foram MADUROS, ROBUSTECIDOS DE CRÍTICAS QUALIFICADAS E RELEVANTES.
Ora, tenha santa paciência… (queria usar outro termo).
Marcos, quem escreve o que quer, ainda mais com o viés dado por ti ao teu comentário, acaba lendo o que não quer. Assim como chegaste aqui ao blog por livre e espontânea vontade, tens direito de desembarcar com a mesma desenvoltura. Boa sorte nas tuas novas viagens de internauta avesso ao contraponto.
concordo com vc, o blog é seu… amo seu blog… vc só fala verdade, e ainda tem que ouvir o que não quer de gente por aí… abraçosssssss, felicidade