O governo Nélio Aguiar tocará mais uma grande obra para melhorar a mobilidade urbana e desafogar o trânsito de Santarém (PA): a duplicação do trecho urbano da BR-163 (Santarém-Cuiabá), do viaduto da Fernando Guilhon até a avenida Tancredo Neves, entre a Matinha e a Nova República.
A ordem de serviço foi assinada nesta sexta-feira (18) pelo prefeito Nélio Aguiar. O investimento é de R$ 15.547.290,85, recurso de parceira entre a Prefeitura de Santarém e o Governo do Pará.
Para realizar uma obra tão complexa, o prefeito buscou junto ao governo federal a municipalização do trecho da BR-163 que vai da serra de Piquiatuba ao porto da Companhia Docas do Pará. Em dezembro de 2021, a municipalização foi efetivada, garantindo à prefeitura a istração de uma área de 8 km.
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“Até um tempo atrás esse era um trecho istrado sob a competência do DNIT [Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes] e nós víamos e sabíamos de algumas dificuldades básicas de se manter a pista trafegável. Fomos até o DNIT pedir para que o órgão duplicasse a via, e achamos melhor unir forças e solicitar que a via fosse municipalizada. Isso nos permitiu elaborarmos o projeto e correr atrás desse recurso. Estivemos em Brasília por diversas vezes atrás desse valor. Conseguimos junto ao Governo do Estado e hoje estamos aqui para dar o pontapé inicial nessa obra histórica para a nossa cidade”, destacou Nélio.
Estrutura
A estrutura do novo trecho terá duas faixa de rolamento com largura média de 9,50 m (sendo 7,00 m para faixa de tráfego e 2,50 m de acostamento), além de um canteiro lateral com largura de 1,00 m e ciclovia. O projeto prevê, também, serviços de terraplenagem, pavimentação em C.B.U.Q., calçada, duas rotatórias, drenagem profunda, drenagem superficial e sinalização.
Além da duplicação, a via ganhará, ainda, recuos para os transportes coletivos, minimizando assim o engarrafamento no perímetro.
“Será outro marco dentro dessa obra. Pela primeira vez, uma obra de via extensa terá o recuo para os ônibus, acabando com aquele problema de vários carros ficarem atrás dos ônibus, enquanto eles pegam ageiros, diminuindo assim até o número de acidentes e sinistros de trânsito”, complementou Nélio.
Rotatórias
De acordo com o secretário municipal de Infraestrutura, Daniel Simões, serão construída duas rotatórias com diâmetro suficiente para retorno de caminhões. Uma estará localizada no cruzamento da BR-163 com a avenida Tancredo Neves, e a outra localizada na avenida Magalhães Barata e avenida Cuiabá.
Outra novidade que foi destacada será a ciclovia que será implantada no centro da duplicação, trazendo assim maior segurança aos ciclistas que costumam pedalar no trecho.
Após a da OS, as obras já estão autorizadas para iniciarem de fato, com os trabalhos preliminares que estão sendo executados pela empresa vencedora da licitação Usitech do Brasil. Os serviços serão realizados em 3.276,62 metros, com duração de 8 a 12 meses.
Com informações da Agência Santarém de Notícias
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Obrigado ao governador Hélder por mais uma obra em Santarém. E hospital materno infantil vai ficar para ser concluído em 2100 ???
Tomara que a obra seja de boa qualidade e termine no prazo estabelecido.
Prezado Jeso, é elogiável a iniciativa do prefeito Nélio na municipalização desse trecho da BR 163 e a da OS para iniciar os trabalhos. Agora, é preciso avançar na continuidade dessa obra de duplicação até Belterra. Quem mora no Planalto São José, Tabocal, Mojuí e Belterra anda com os nervos à flor da pele por enfrentar diariamente o tráfego numa pista sem acostamento, esburacada e sem iluminação. É risco iminente. Está na hora de pressionar o DNIT para avançar no projeto.
Outra urgência é a construção de uma terceira pista na subida da Serra Piquiatuba para o recuo de carretas, caminhões e ônibus que já provocam grandes engarrafamentos naquele trecho.
É hora de cobrar a quem de direito, amigo Jeso.
Oportuna sugestão, Ibanês.